{"id":1362,"date":"2025-12-08T14:58:26","date_gmt":"2025-12-08T17:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/?page_id=1362"},"modified":"2025-12-08T15:11:20","modified_gmt":"2025-12-08T18:11:20","slug":"det-departamento-de-engenharia-de-trafego","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/det-departamento-de-engenharia-de-trafego\/","title":{"rendered":"DET – Departamento de Engenharia de Tr\u00e1fego"},"content":{"rendered":"\n

Para garantir qualidade no gerenciamento do tr\u00e2nsito de Santo Andr\u00e9 s\u00e3o necess\u00e1rias medidas que proporcionem mobilidade e acessibilidade para todos. Visando o bem estar da popula\u00e7\u00e3o andreense, o Departamento de Engenharia de Tr\u00e1fego (DET) atua com efetividade na qualifica\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os p\u00fablicos, na melhoria das condi\u00e7\u00f5es ambientais, na potencializa\u00e7\u00e3o do desenvolvimento econ\u00f4mico e integra\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria regional.<\/p>\n\n\n\n

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O principal objetivo do departamento \u00e9 melhorar a qualidade de vida das pessoas que residem, convivem e circulam em Santo Andr\u00e9. Por isso, todos os esfor\u00e7os s\u00e3o concentrados na engenharia, fiscaliza\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o para um tr\u00e2nsito seguro, equ\u00e2nime e sustent\u00e1vel. Para que as metas sejam alcan\u00e7adas, o DST investe em educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, planejamento da mobilidade e acessibilidade, desenvolvimento de projetos, renova\u00e7\u00e3o da frota, no Centro de Monitoramento de Tr\u00e2nsito (CMT), em melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho de seus funcion\u00e1rios, implanta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o dos p\u00e1tios de recolhimento e capta\u00e7\u00e3o de recursos, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, participa dos Conselhos Municipais, com destaque para o da Pessoa com Defici\u00eancia, o da Pessoa Idosa, o de Tr\u00e2nsito e o de Pol\u00edtica Urbana, e dos Grupos de Trabalho Mobilidade e Inspe\u00e7\u00e3o Veicular do Cons\u00f3rcio Intermunicipal do ABC.<\/p>\n\n\n\n

Para que toda essa estrutura funcione da melhor maneira, o DET possui uma equipe capacitada, com tr\u00eas ger\u00eancias: Educa\u00e7\u00e3o para o Tr\u00e2nsito, Gest\u00e3o Operacional de Tr\u00e2nsito e Planejamento e Projetos de Tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n

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\"Organograma
Organograma DST<\/sup><\/sub><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n
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Ger\u00eancia de Educa\u00e7\u00e3o para o Tr\u00e2nsito – GET<\/h3>\n\n\n\n

O principal trabalho da GET \u00e9 voltado \u00e0 reflex\u00e3o dos problemas do tr\u00e2nsito e da mobilidade, n\u00e3o s\u00f3 no que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a, mas principalmente com rela\u00e7\u00e3o ao tempo gasto com deslocamentos \u2013 importante a\u00e7\u00e3o para o desenvolvimento das cidades e para o n\u00edvel de qualidade de vida dos cidad\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

A GET tem como principais fun\u00e7\u00f5es formular e programar uma pol\u00edtica de educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito e mobilidade em conformidade com o previsto nas legisla\u00e7\u00f5es federal, estadual e municipal, incluindo bases legais que orientam o Sistema de Ensino da Educa\u00e7\u00e3o Brasileira e o Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito e desenvolver programas de educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito e a\u00e7\u00f5es de conscientiza\u00e7\u00e3o para a comunidade em geral.<\/p>\n\n\n\n

Entre os objetivos da GET destacam-se criar condi\u00e7\u00f5es para o exerc\u00edcio da cidadania e o estabelecimento de posturas seguras no tr\u00e2nsito e na mobilidade de Santo Andr\u00e9; desenvolver a\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas para o tr\u00e2nsito da cidade; contribuir para a redu\u00e7\u00e3o de infra\u00e7\u00f5es e acidentes de tr\u00e2nsito no munic\u00edpio; valorizar comportamentos seguros; e realizar atividades que propiciem a\u00e7\u00f5es facilitadoras e reflexivas para a mudan\u00e7a de cultura e comportamento no tr\u00e2nsito da cidade.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1rias atividades contemplam os diferentes aspectos da educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito e da mobilidade urbana e t\u00eam sido desenvolvidas ao longo dos \u00faltimos anos, fazendo com que o mun\u00edcipe tenha uma vis\u00e3o mais positiva do tr\u00e2nsito em Santo Andr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Dentre elas destacamos as atividades desenvolvidas na Escola P\u00fablica de Tr\u00e2nsito, que \u00e9 um espa\u00e7o l\u00fadico, educativo, multidisciplinar e interdisciplinar com a\u00e7\u00f5es que fazem o usu\u00e1rio vivenciar experi\u00eancias voltadas aos valores de seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e comportamentos seguros, al\u00e9m de respeito \u00e0 diversidade, \u00e0 cidadania, ao meio ambiente e \u00e0 cidade.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo \u00e9 valorizar e desenvolver a\u00e7\u00f5es de cidadania com posturas seguras frente \u00e0 mobilidade urbana, permitindo aos visitantes analisar problemas, situa\u00e7\u00f5es e acontecimentos. Essas a\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas em um espa\u00e7o cenogr\u00e1fico com 2.900 m\u00b2, anexo a Sabina Escola Parque do Conhecimento, que cont\u00e9m a reprodu\u00e7\u00e3o de marcos hist\u00f3ricos da cidade.<\/p>\n\n\n\n

A visita ao espa\u00e7o \u00e9 monitorada por estudantes universit\u00e1rios de diversas \u00e1reas e tem dura\u00e7\u00e3o de duas horas. A Escola P\u00fablica de Tr\u00e2nsito \u00e9 fruto de uma parceria entre o DST e a Secretaria de Educa\u00e7\u00e3o, o que possibilita fortalecer o trabalho junto a escolas da cidade.<\/p>\n\n\n\n

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Ger\u00eancia de Gest\u00e3o Operacional de Tr\u00e2nsito \u2013 GGOT<\/h3>\n\n\n\n

A GGOT tem como principal objetivo fazer valer o cumprimento das normas do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) dentro da compet\u00eancia de nosso munic\u00edpio, utilizando recursos de fiscaliza\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o, monitoramento e retirada de circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que possam trazer inseguran\u00e7a, tanto a motoristas quanto a pedestres, de modo a contribuir com um tr\u00e2nsito mais seguro, diminuindo o n\u00famero de acidentes.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o subordinadas a esta ger\u00eancia a Encarregatura de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito, Encarregatura de Monitoramento Operacional de Tr\u00e2nsito, Encarregatura de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Encarregatura de Dep\u00f3sito de Ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

A Encarregatura de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito tem como responsabilidade a fiscaliza\u00e7\u00e3o do cumprimento das normas do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), por meio dos agentes de tr\u00e2nsito e pelo conv\u00eanio com a Pol\u00edcia Militar, sendo que as autua\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas atrav\u00e9s de tal\u00f5es de multas manuais, eletr\u00f4nicos e equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Al\u00e9m disso, controla o processamento das multas, desde sua lavratura at\u00e9 o encaminhamento para Prodesp (Companhia de Processamento de Dados do Estado de S\u00e3o Paulo), realiza dep\u00f3sitos obrigat\u00f3rios (percentual de 5% da multa) ao Funcet (Fundo Estadual de Desenvolvimento Cient\u00edfico e Tecnol\u00f3gico), por meio de boletos de pagamento e licenciamento eletr\u00f4nico, recebe e encaminha defesas de autua\u00e7\u00e3o e penalidade e gerencia o conv\u00eanio com a Policia Militar. Esta encarregatura tamb\u00e9m faz opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria com viaturas e guinchos nos principais corredores vi\u00e1rios para retirar ve\u00edculos quebrados, acidentados ou com outras panes; fiscaliza obras em via p\u00fablica em conformidade com as normas de sinaliza\u00e7\u00e3o de obras do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB); ap\u00f3ia eventos realizados na via p\u00fablica; analisa solicita\u00e7\u00f5es para carga\/descarga em locais proibidos pela sinaliza\u00e7\u00e3o; elabora estudo t\u00e9cnico em conformidade com resolu\u00e7\u00f5es do Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito) para implanta\u00e7\u00e3o de equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de velocidade e an\u00e1lise dos pontos com base no cadastro de acidentes e no alto \u00edndice de desrespeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o; e emite os cart\u00f5es Defis e Idoso e faz a fiscaliza\u00e7\u00e3o para garantir o estacionamento em vagas demarcadas em via p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

A Encarregatura de Monitoramento Operacional de Tr\u00e2nsito \u00e9 respons\u00e1vel pela Central de Monitoramento de Tr\u00e2nsito (CMT), que funciona 24 horas. A CMT controla c\u00e2meras de monitoramento distribu\u00eddas nos principais corredores, al\u00e9m de sem\u00e1foros inteligentes.<\/p>\n\n\n\n

Todos os equipamentos s\u00e3o interligados e com controle e acesso diretos pela CMT. Atua em conjunto com os agentes de tr\u00e2nsito, que realizam servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o na via por meio de encaminhamento e recebimento de mensagens de servi\u00e7os de urg\u00eancia e\/ou emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Ger\u00eancia de Planejamento e Projetos de Tr\u00e2nsito \u2013 GPPT<\/h3>\n\n\n\n

A GPPT tem como principal objetivo a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de acessibilidade, circula\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a vi\u00e1ria; priorizando o modo a p\u00e9, o transporte por bicicletas e o transporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n

Esta ger\u00eancia elabora projetos de sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria (vertical, horizontal, dispositivos auxiliares e semaf\u00f3rica), de abertura de vias e adequa\u00e7\u00e3o geom\u00e9trica do sistema vi\u00e1rio; emite certid\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o para fins judiciais e de desapropria\u00e7\u00e3o; avalia a coloca\u00e7\u00e3o de mobili\u00e1rio urbano na cal\u00e7ada, preservando a \u00e1rea do passeio (faixa livre) para circula\u00e7\u00e3o de pedestres; atualiza o banco de dados georeferenciados da sinaliza\u00e7\u00e3o existente e projetada, dos mapas de hierarquiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, sentido de dire\u00e7\u00e3o e PASV (Plano de Amplia\u00e7\u00e3o do Sistema Vi\u00e1rio) e atualiza o sistema vi\u00e1rio no banco de dados da Prefeitura; planeja e organiza os servi\u00e7os de emiss\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

dos cart\u00f5es nacionais Defis e Idoso para permitir o estacionamento em vagas demarcadas; e participa do Grupo de Trabalho de Elabora\u00e7\u00e3o do Manual Brasileiro de Sinaliza\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito \u2013 Vol. III Sinaliza\u00e7\u00e3o Vertical de Indica\u00e7\u00e3o, do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m avalia o impacto causado por atividades geradoras de interfer\u00eancia no tr\u00e1fego, solicita\u00e7\u00f5es de Outorga Onerosa do Direito de Construir (OODC) e Estudos de Impacto de Vizinhan\u00e7a (EIV) que geram carga e descarga, embarque e desembarque, tr\u00e1fego de pedestres e demanda por estacionamento, nos quais se verifica a capacidade da infra-estrutura vi\u00e1ria em absorver os impactos; avalia e elabora legisla\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, aplica procedimentos t\u00e9cnicos para a aprova\u00e7\u00e3o de loteamentos, desmembramentos.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o subordinadas a esta ger\u00eancia a Encarregatura de Estat\u00edstica de Tr\u00e2nsito, a Encarregatura de Banco de Dados e Cadastro de Acidentes de Tr\u00e2nsito e a Encarregatura de Manuten\u00e7\u00e3o e material de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

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Para garantir qualidade no gerenciamento do tr\u00e2nsito de Santo Andr\u00e9 s\u00e3o necess\u00e1rias medidas que proporcionem mobilidade e acessibilidade para todos. Visando o bem estar da popula\u00e7\u00e3o andreense, o Departamento de Engenharia de Tr\u00e1fego (DET) atua com efetividade na qualifica\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os p\u00fablicos, na melhoria das condi\u00e7\u00f5es ambientais, na potencializa\u00e7\u00e3o do desenvolvimento econ\u00f4mico e integra\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1367,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1362","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1362"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1370,"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1362\/revisions\/1370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portais.santoandre.sp.gov.br\/observatoriomob\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}